ข่าว
New Things about Us
2022-12-10
ในปี พ.ศ. 2553 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้เริ่มวางแผนการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ซึ่งเป็นแผนยุทธศาสตร์ระยะ 24 ปี เพื่อปรับปรุงการจราจร เพิ่มความจุผู้โดยสาร และขนส่งสินค้ามากขึ้นชุมทางมาบกะเบา-ถนนจิระของรถไฟทางคู่สายตะวันออกเฉียงเหนือเป็นส่วนสำคัญในการวางแผนเชิงกลยุทธ์Joaboa Tech ได้สร้างเกราะป้องกันน้ำเพื่อปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทยด้วยความแข็งแกร่งทางเทคนิคที่เป็นนวัตกรรม คุณภาพของผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง และระบบบริการที่สมบูรณ์แบบ
โครงการอุโมงค์รถไฟทางคู่ของประเทศไทย
บทนำโครงการ: ความยาวรวมของรถไฟทางคู่ของประเทศไทยคือ 134 กิโลเมตร ซึ่งออกแบบร่วมกันโดย International Engineering Consultants และ Amberg Infraestructurasโครงการแบ่งออกเป็นสี่สัญญาตามเนื้อหาผู้รับเหมาทั้งหมดคือ Italain-Thai ซึ่งเป็นอันดับหนึ่งในประเทศไทยสัญญาต่าง ๆ เป็นสัญญาร่วมกันกับผู้รับเหมาทั่วไปที่แตกต่างกันการก่อสร้างโครงการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการในปี 2561 บริษัท Italain-thai และ Rail Tunneling สร้างโครงการอุโมงค์ยาว 12.4 กม. ด้วยเงินลงทุนรวม 9.29 พันล้านบาท (1.448 พันล้านหยวน)บ้านหินลับมีความยาวรวม 5.2 กิโลเมตร ซึ่งเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทยในปัจจุบัน มีพื้นที่กันน้ำโดยรวมประมาณ 300,000 ตารางเมตรส่วนนี้ของโครงการใช้เมมเบรนกันน้ำ 2.0 มม. PVC-H ที่ไม่เปิดเผยของ Joaboa Tech
อย่างที่เราทราบกันดีว่าวิศวกรรมระบบขนส่งทางรางเป็นวิศวกรรมระบบที่ซับซ้อนเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรในเมืองเป็นระเบียบเรียบร้อย คุณภาพทางวิศวกรรมและความปลอดภัยนั้นฝังรากอยู่ในรายละเอียดของการก่อสร้างทุกครั้งอุโมงค์รถไฟมีข้อกำหนดกันน้ำที่เข้มงวดหากการก่อสร้างกันน้ำไม่มีเหตุผลและเกิดการรั่วไหลของน้ำ ไม่เพียงแต่จะทำให้โครงสร้างอุโมงค์เสียหายเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่ออายุการใช้งานของอุโมงค์ด้วย
สภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงได้ของอุโมงค์รถไฟในส่วนนี้ ประกอบกับสภาพอากาศร้อนและภูเขาสูงและลึก ทำให้การก่อสร้างและออกแบบวิศวกรรมกันน้ำมีความท้าทายอย่างมากในฐานะผู้นำด้านระบบกันน้ำคุณภาพสูง Joaboa Tech รวมความแข็งแกร่งด้านเทคนิคและประสบการณ์การก่อสร้างที่สั่งสมมานานหลายปี ได้นำเสนอรูปแบบการออกแบบระบบกันน้ำที่สมบูรณ์สำหรับวิศวกรรมอุโมงค์รถไฟ
หลังจากได้รับการสอบถามโครงการแล้ว ลูกค้าจำเป็นต้องปรับแต่งผลิตภัณฑ์ ฐานการผลิต Joaboa Tech Suzhou ทดลองเป็นพิเศษผลิตชุดผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง และได้รับรายงานการทดสอบผลิตภัณฑ์หลังจากได้รับสินค้า ลูกค้าได้ทำการตรวจสอบคุณภาพในประเทศไทย และสินค้าผ่านการทดสอบ และคุณภาพของสินค้าได้รับการยอมรับอย่างสูงจากผู้รับเหมาช่วงและผู้รับเหมาทั่วไป ซึ่งส่งเสริมความร่วมมือระยะยาวและการพัฒนาของทั้งสองฝ่ายยังเป็นการวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาตลาดในประเทศไทยต่อไป
แนะนำผลิตภัณฑ์เมมเบรนกันน้ำโพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC)
เมมเบรนกันน้ำโพลิไวนิลคลอไรด์ (PVC) ของ Joaboa Tech เป็นวัสดุกันน้ำโพลิเมอร์ชนิดหนึ่งที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่า โดยมีเรซินโพลีไวนิลคลอไรด์เป็นวัตถุดิบหลัก เพิ่มสารเติมแต่งพิเศษต่างๆ และส่วนประกอบต่อต้านริ้วรอยโดยใช้อุปกรณ์ขั้นสูงและเทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตผลิตภัณฑ์ด้วย ความต้านทานแรงดึงสูง, การยืดตัวสูง, อัตราการหดตัวเล็กน้อย, ความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ, อายุการใช้งานที่ยาวนานและลักษณะอื่นๆ, ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์มีความเสถียร, คุณภาพที่เชื่อถือได้และการก่อสร้างที่สะดวก
ตามองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ ประเภทที่เป็นเนื้อเดียวกัน (PVC-H) ประเภทแผ่นรองหลังขนแกะ (PVC-L) ประเภทเสริมใยผ้า (PVC-P)ใช้ได้กับโครงสร้างเหล็ก, หลังคาคอนกรีตทั้งโล่งและไม่โปร่ง, ปลูกหลังคา, งานกันซึมชั้นใต้ดินและอุโมงค์ใต้ดิน
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า Joaboa Tech ยังได้ดำเนินการอัพเกรดเมมเบรนกันน้ำ PVC แบบกำหนดเอง และผ่านการทดสอบของ BV International Inspection Group, Bureau Veritas (เรียกสั้นๆ ว่า BV) หรือที่เรียกว่า French Bureau for International Inspection และ French Classification Society ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2371 เป็นหนึ่งในบริษัทตรวจสอบและสมาคมการจัดประเภทที่ใหญ่ที่สุดในโลก
หลังจากที่โครงการเปิดการจราจรอย่างเต็มที่แล้ว จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของรถไฟทางคู่ของไทยอย่างมาก และส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจท้องถิ่นปัจจุบัน โครงการยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเข้มข้น และ Joaboa Tech จะทุ่มเทผลิตภัณฑ์คุณภาพดีที่สุดและบริการที่พิถีพิถันที่สุดเช่นเคย กดปุ่ม "เร่งความเร็ว" เพื่อการพัฒนาและก่อสร้างการขนส่งของประเทศไทย และช่วยเหลือ เศรษฐกิจเพื่อปรับปรุงคุณภาพและเร่งความเร็ว!
